Els problemes d'aïllament del motor provocaran paràlisi del sistema?

Els bobinatges, els cables de plom i els dispositius de cablejat del sistema conductor d'un motor inclouen materials d'aïllament. Els materials d'aïllament i els conductors junts formen el sistema d'aïllament del motor en condicions específiques, garantint el funcionament segur i estable del motor.

• Permotor de baixa tensió{0} bobinatges, els cables electromagnètics utilitzats són principalment cables esmaltats i cables de coure nus. Quan s'utilitzen cables esmaltats per a bobinatges del motor, els materials d'aïllament que hi coincideixen durant el procés de fabricació inclouen paper aïllant, falques de ranura d'aïllament i mànegues d'aïllament;
• Quan s'utilitzen barres de coure nues com a cables electromagnètics, generalment són adequades per a bobinats de rotor de motor grans, i els materials d'aïllament coincidents inclouen pel·lícules d'aïllament, cintes de vidre, etc.
• Per al bobinat de l'estator dels motors d'alta tensió-, el cable electromagnètic utilitzat és relativament especial i el gruix de la capa d'aïllament del cable electromagnètic utilitzat per a diferents nivells de tensió varia fins a cert punt. Tanmateix, el material d'aïllament exterior de la bobina de bobinat és principalment cinta de mica.
• Per evitar danys a l'aïllament del bobinat causat per la corona durant el funcionament del motor, s'han d'embolicar 1-2 capes de cinta de resistència al voltant de la capa exterior de la bobina. S'ha d'embolicar una cinta de baixa resistència al voltant de la part recta de la bobina incrustada a la ranura del nucli de ferro i una cinta d'alta resistència s'ha d'embolicar al voltant de l'extrem de la bobina. Hi hauria d'haver una certa longitud de solapament entre la cinta de baixa resistència i la cinta d'alta resistència.

El cable conductor és un component que connecta el cos del bobinatge i es fixa al dispositiu de cablejat del motor. El rendiment de la seva funda d'aïllament ha de ser capaç de fer front a la influència de factors com la vibració, la calefacció, l'envelliment, etc. durant el procés de fabricació del motor, especialment durant el procés d'assecat per immersió i el funcionament del motor.

Els materials d'aïllament dels motors elèctrics es classifiquen en els nivells següents segons la seva resistència a la temperatura (estàndard IEC 60085):

Tant els bobinats de motor d'alta -tensió com de baixa-tensió s'han de sotmetre a processos d'immersió i assecat, i la immersió de pintura aïllant als bobinats del motor és un enllaç clau extremadament important en el procés de fabricació. Actualment, la gran majoria dels fabricants de motors utilitzen el procés d'impregnació de pressió de buit VPI per garantir una impregnació fiable i un efecte d'aïllament de cocció.

En el sistema conductor del motor, si hi ha problemes d'aïllament, provocarà paràlisi del sistema i possibles accidents de seguretat de producció, que s'han de valorar molt.